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2008.05.31 Saturday
アメリカ西海岸3日目
2日目、3日目で
つくづく感じたことは
経営者の仕事とは
いかに、ビジネスモデル=収益構造を
作るかにある、と認識させられる。
一番良くないパターンは
収益構造がしっかりしてないのに
現場に
がんばれ、がんばれとモチベーションをあげること
頑張っても頑張っても報われないことを
させるのは、酷だと思う。
それを、つくづく考えさせられる
企業視察です。
それだけ、長年(サウスウエスト航空は1973年以来赤字なし)
収益を出し続けるモデルをしっかり作ることが大切なのだろう。
●3日目
1)サウスウエスト航空
3時間もレクチャーしてもらった。
仕事とは楽しみもの。そのCultureがある企業が
永続企業になるようだ。
セミナーをする人だけでなく
地上係員、ゲートカウンターの人
客室乗務員などなどにインタビューしまくった。
誰もが二言目には
『自由』だからこの会社はすごくいいという。
目をキラキラさせて
この会社は大好き
だって、やらねばならないことはあるが
やり方は自由にさせてくれる。
上司は、守ってくれ、やりたいようにさせてくれる。
本当?と思い
何人も聞いたがみな同じだった。
すごい!!
後のお店もとてつもなく
感動できるお店があった。
サウスウエスト航空
サウスウエスト機内、客室乗務員
感謝!!のだ
●野田宜成☆仕事観(仕事って何だ〜って思ったら)
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=bcUjNz3TBdU
ホームページ a-net.com" target="_blank">http://www.noda-net.com
メルマガ登録 http://www.noda
-net.com/mail.html
講演も承っています(^O^)/
過去講演 ⇒
target="_blank">http://www.noda-net.com/semina-.html
お問い合わせは、⇒ メール
target="_blank">info@noda-net.com まで
つくづく感じたことは
経営者の仕事とは
いかに、ビジネスモデル=収益構造を
作るかにある、と認識させられる。
一番良くないパターンは
収益構造がしっかりしてないのに
現場に
がんばれ、がんばれとモチベーションをあげること
頑張っても頑張っても報われないことを
させるのは、酷だと思う。
それを、つくづく考えさせられる
企業視察です。
それだけ、長年(サウスウエスト航空は1973年以来赤字なし)
収益を出し続けるモデルをしっかり作ることが大切なのだろう。
●3日目
1)サウスウエスト航空
3時間もレクチャーしてもらった。
仕事とは楽しみもの。そのCultureがある企業が
永続企業になるようだ。
セミナーをする人だけでなく
地上係員、ゲートカウンターの人
客室乗務員などなどにインタビューしまくった。
誰もが二言目には
『自由』だからこの会社はすごくいいという。
目をキラキラさせて
この会社は大好き
だって、やらねばならないことはあるが
やり方は自由にさせてくれる。
上司は、守ってくれ、やりたいようにさせてくれる。
本当?と思い
何人も聞いたがみな同じだった。
すごい!!
後のお店もとてつもなく
感動できるお店があった。
サウスウエスト航空
サウスウエスト機内、客室乗務員
感謝!!のだ
●野田宜成☆仕事観(仕事って何だ〜って思ったら)
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